Bravo!法國首條太陽能發電公路 - 明周文化

Bravo!法國首條太陽能發電公路

撰文: 陳詠恩     攝影: 由受訪者提供、法新社

23 Jan 2017

太陽能發電不是新鮮事,近年愈來愈多人在自家屋頂加設太陽能板,有否想過,除了建築物外牆和屋頂,平緩漫長的公路也可作太陽能發電,最近法國出現了世上首條太陽能公路“wattway”,目標是全法公路都鋪設太陽能板,實現能源自給自足。

不佔額外空間

首條鋪設太陽能發電板的公路,位於法國諾曼第的一個名為Tourouvre-au-Perche的山區小鎮,該鎮居民只有3400人,原本寂寂無聞,因為這條特別的公路而一舉成名,吸引遊人及傳媒專程到訪,它在去年12月底正式開通,由法國政府與當地土木工程公司Colas合作興建,整條公路全長一公里,總共鋪設了2800平方米太陽能板,每日平均有二千架次車輛使用該公路,理論上每日可產生790千瓦時電量。

由於公路平時只有兩成時間有車輛駛過,其餘時間都沒有遮擋,廣闊表面正好用來吸收太陽光發電。太陽能板厚度只有7毫米,能承受車輛行駛的壓力,關鍵在於技術創新,Colas利用聚合樹脂,把小塊的太陽能板接駁後,直接安裝在現有公路表面,然後在上層加設由樹脂製作的高強度透明板。日曬後轉化的電能,便由隱藏地下的蓄電裝置輸送至城市電網,用作路燈照明。

公路表面略呈亮藍色,有司機直言,行駛時比一般瀝青馬路噪音較大,好像行駛在瓷磚路上。公路附有四個電子屏幕,顯示日產電量、開通以來的累計電量等數據,讓用家對產電量有具體概念。

計劃的推手之一是法國生態、永續發展與能源部長Ségolène Royal,她指:「這計劃的好處是利用現存的道路基礎設施發電,不佔額外房地產空間。」然而,不少人質疑這計劃是否可行,由於太陽能電池板在地面上是平的,而不是朝向太陽的軌迹,這會降低了高緯度地區的供電效率。另外,此計劃足足花了五百萬歐元,發電成本是屋頂太陽能發電的十三倍,儘管所費不菲,但估計隨着技術成熟,成本將漸漸降低。

法國政府有意把這條破天荒的公路作為試點,將以兩年時間進行測試,公路會如何受天氣、時間影響,能否抵禦大型貨車壓力,若然運作順利,將於五年內擴大至全國實行。Colas負責人更指,只要法國四分一的道路都採用太陽能電池板,即約一百萬公里長,便足以實現能源獨立。

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